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妻・・退院

お腹の子は今日までなんとかお腹にとどまってくれ、36週を迎えたので昨日退院しました。

点滴を抜いたので、張り返しからそのまま「オギャー!」という可能性もありましたが、一晩過ごしても落ち着いてます。
今後は妻の実家で少しづつ動いて筋力を回復しながら我が子を待つことになります。
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by gaiantpanda | 2013-02-24 11:27 | Baby-たまご日記

冷却水漏れ修理完了

GTの時に、ラジエーター交換を経験(そのときはメンテナンスプログラム期間中だった)していたのでかなりの出費を覚悟していたのですが、意外と軽傷で済みました。
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スモークフィルムも同時に施行。
外からは車内はほとんど見えません。
外見の真っ黒度が若干上がりました。
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by gaiantpanda | 2013-02-16 21:53 | アルファ159

冷却水漏れ修理

159の修理が完了しました。(週末まで行けませんが)
部品の交換は思ったよりも局所的かつ安価に済みました。
これだけならよかったのですが、ついでに我が子のためにスモークフィルムを施行してもらっています。なので10日程かかったのですね。
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by gaiantpanda | 2013-02-13 23:26 | アルファ159

AlfaRomeo 4C

いよいよ 4Cの市販版が公開される模様。
Mito,ジュリエッタしかないアルファにまた一つ面白い車種が加わりますね。
ジュリアはいつ出るのかしら?
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【carviewから】
アルファロメオは、3月5日よりスイスで開催されるジュネーブショーで、“アルファロメオ4C”の市販モデルを世界初公開すると発表した。アルファ ロメオ 4C は、エンジンを車体の中央に搭載するミッドシップの後輪駆動スポーツカー。2013年の発売が予定されている。

 デザインは2011年のジュネーブショーに出展されたコンセプトカーのものをそのままの形で実現した。サイズは、全長は4000mm×全幅2000mm×全高1180mm、ホイールベースは2400mm以下に設定される。2人乗りの室内は、カーボンファイバーが多用され、スポーティな雰囲気が演出されている。

 エンジンは、1750ccの4気筒ターボユニットを搭載する。ジュリエッタ・クアドリフォリオ ヴェルデに搭載されるものをベースに、専用の吸気・排気システムを採用したもの。筒内直接噴射システムや吸排気無段階可変バルブタイミング機構、ターボラグを低減したターボチャージャーなどにより、スポーツカーらしい動力性能が追求されている。トランスミッションは、乾式デュアルクラッチオートマチックトランスミッション“Alfa TCT”が組み合わされる。

 最近のアルファロメオ車には、運転モードをダイナミック、ノーマル、オールウェザーの3つから選べるAlfa Romeo D.N.A.システムが搭載されているが、4Cではこれらに加え、4つ目のモード「Race」が備わる。これはサーキットでの運動性能をさらに高める狙いで設定され、スポーツカーとしての4Cのキャラクターを象徴している。

 なお4Cは、イタリア・モデナのマセラティ工場で生産される。アルファロメオは同モデルを北米市場にも投入する予定で、同ブランドの北米復帰第1弾となる。
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by gaiantpanda | 2013-02-12 22:41 | クルマ

アルダー材家具

今日はモモナチュラルのアルダー材家具にオイルメンテナンスを施しました。

日に焼けて白くカサカサになっていた表面がしっとりとした手触りに戻りますね。
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by gaiantpanda | 2013-02-09 23:42 | Baby-たまご日記

159・・入院

この週末は必ずクルマが必要と言う時期に159が入院しました。
冷却水漏れでオーバーヒート寸前という状況でした。

年末に帰省したときに、クルマの下から何か漏れているのは確認していたのですが、
「また、この前のウォッシャー液だろう」
くらいに思っていたのですね。
昨日、嫁の病院に向かっていたところ、「冷却水が熱すぎるから、すぐにエンジン止めろ」アラームが突然鳴り出してしまったわけです。冷却水タンクはほとんど空でした。

来週は法事もあって、必ずクルマが必要なのにこういう時に壊れやがります。
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ということで、今回は代車を借りました。フォード・フェスティバミニワゴン。マツダ・デミオのOEMですね。加速、なかなか良いです。
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159を預けた午後、チャイルドシートが届きました。取り付けるクルマがないので、ガレージに鎮座(爆)
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by gaiantpanda | 2013-02-03 21:44 | アルファ159